成都2018年8月30日電 /美通社/ -- 根據真量技術的數據顯示，截止2018年8月，真量技術為貨運司機提供的快運貸放款總額已近4億元，其中約58.9%用于加油，8.83%用于車輛維修，25.35%用于綜合消費（保養、路上消費）等。除此以外，真量技術通過挖掘分析貨車司機的大數據，有針對性的推出月供買車、ETC費用墊付、保險分期等金融服務，充分滿足司機師傅們的金融需求。
成立2年以來，真量技術已經服務了超過10萬多名類似侯師傅這樣的貨運司機。真量技術負責人介紹，針對貨車行業司機的痛點，公司通過完備高效的風控流程、廣泛的渠道建設和專業的金融服務，正在逐步為3000萬貨車司機提供“金融加油站”式的服務。
從解決資金周轉入手，讓貨運司機不再為“錢”犯難
貴州的侯師傅，今年35歲，初中畢業后做過餐飲服務員、快遞員、外賣送餐員等工作。大約3年前，在做運輸的親戚帶領下，開始投身貨運行業。用他的話說，雖然辛苦但是收入比之前多了不少，這個比什么都強。
侯師傅介紹，這幾年在外跑車，說不準什么時候就會遇到缺錢的情況。最常見的就是工資未發還需要墊付過路費，少的時候千把塊，多的時候要萬把塊，很多時候都是比較急，跟朋友偶爾借一次兩次可以，次數多了自己也不好意思張口。
2017年初，侯師傅在某車貨匹配平臺上，看到了錢司機App 的快運貸業務介紹，抱著試試看的心態申請了一筆借款。出乎侯師傅意料，錢司機的審核放款速度比同類平臺至少快了1天，而且手續也相對簡單。侯師傅說，貨運司機的資金需求一般是周轉一周或者一個月，錢司機的快運貸給自己放了5000元的額度，剛好填補了資金缺口，而且可以隨借隨還，不僅便捷，成本還更低。
多點觸達，做用戶最易獲得的貨車金融業務
與很多80后一樣，侯師傅一直手機不離身。他解釋說，現在很多業務都可以通過手機接單處理。貨運高峰季，侯師傅同時要用4臺手機處理業務，而高頻次的運輸任務也考驗了貨運司機的資金周轉能力。
侯師傅說，“錢司機”是個新興事物，自己目前用得還挺順手，用“錢司機”處理資金需求省時省力，今后也希望能體驗“錢司機”推出的其他業務。
早在2016年，真量技術組建之初，就已經預判到未來貨車司機對移動端的高依賴程度。公司管理層從2017年開始布局移動端建設，2018年初正式上線基于移動端的“錢司機”App。截至目前，僅“錢司機”App 上的獨立放款額已達1600多萬元，逐步成長為真量技術渠道的新增長點。
此外，“錢司機”App 在原有“快運貸”、“ETC白條”的業務之外，增加了貨車保險、養護、加油等多項服務。目前，在“錢司機”App 上架的產品具有無抵押、無擔保、快速審核、即時到賬等特點，切實緩解了貨車司機資金緊張的難題。
在移動互聯網時代，多點觸達不僅體現在 App 產品的設計上，更是要改變原有格局，找到用戶最易獲得的渠道。近年來，真量技術聯合運滿滿、貨車幫、卡車之家等合作伙伴進行聯合推廣，信息互通、優勢互補，提升了貨車金融行業整體的運行效率。
